Седельный тягач МАЗ-643028-8579-012 с гидроотбором

Предназначение и конструктивные особенности седельного тягача МАЗ-643028-8579-012

Тягач Седельный тягач МАЗ-643028 с колесной формулой 6х4 с гидроотбором предназначен для перевозки грузов в том числе сыпучих совместно с самосвальным полуприцепом по асфальтированным дорогам в составе автопоезда. Высота седельно-сцепного устройства составляет 1380 мм, масса приходящаяся на опорно-сцепное устройство — 22 600 кг. Технически допустимая полная масса автопоезда — 65000 кг. На автомобиле в базовой комплектации установлено гидрооборудование для работы либо с самосвальным полуприцепом либо с полуприцепами для которых необходима гидравлическая система, например тралы.

Двигатель. На тягач устанавливается двигатель экологического класса Евро-5 WP12.430E50, это рядный шестицилиндровый мотор объёмом 11,596 л. и мощностью 430 л.с. Максимальный крутящий момент составляет — 2060 Н*м. Двигатели Weichai пользуются популярностью и хорошо себя зарекомендовали благодаря низким эксплуатационным расходам, экономичности, невысоким уровнем шума и ремонтопригодностью. Моторесурс мотора, заявленный заводом производителем более 1 000 000 км.

Коробка передач. Основная применяемая трансмиссия это механическая 16-ти ступенчатая коробка передач модели 16JSDX240TA. Их отличает высокая надежность и впечатляющий крутящим момент, который способны эти коробки передать на ведущие мосты. 

Ходовая часть и тормозная система. Тягач МАЗ обладает усиленной подвеской и рамой. Рама двойная, так называемая по типу «лонжерон в лонжероне». В месте крепления седельного устройства имеется дополнительная усиливающая накладка для распределения нагрузки на седельно-сцепное устройство равномерно по все длине рамы, а также увеличенный набор пакета задних рессор допускает нагрузку на ССУ до 22 600 кг.  Тягач приспособлен для тяжелых условий эксплуатации и для плохих отечественных дорог. Тормозная система тягача раздельная: передние и задние колёса разведены по разным контурам. Кроме основной тормозной системы есть вспомогательная, запасная системы и стояночный тормоз.

Кабина. На тягаче установлена большая кабина модели «5440», с низкой крышей. Салон тягача 643028 создавался для максимального комфорта водителя в дальних рейсах. В двухместной кабине имеется одно полноценное увеличенное спальное место. Кабина подрессоренная, сиденье водителя и пассажира на пневматической подвеске со множеством регулировок, рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона. Есть удобный центральный столик с двумя подстаканниками. Большое количество удобных ниш позволяет оснащать автомобили вещевыми ящиками и холодильником либо микроволновкой.

Комплектация. Автомобиль уже в стандартной комплектации имеет достаточно хорошую оснащенность, которая включает в себя: антиблокировочную систему, противобуксовочную систему, независимый жидкостный предпусковой подогреватель двигателя, магнитолу, электроуправляемые зеркала с обогревом, стеклоподъемники, межколесную и межосевую блокировки, преобразователь напряжения, а также USB разъемы для подзарядки телефона либо бортовых вспомогательных электронных устройств. В случае необходимости машина дооборудуется всевозможными дополнительными опциями: кондиционер, дополнительный автономный независимый отопитель кабины типа «сухой фен», окраска переднего бампера в цвет кабины и множество других.