МАЗ-857100-4012

Рама

Рама прицепа служит основанием платформы под комплектацию различного оборудования и представляет собой сварную конструкцию из лонжеронов двутаврового сечения, соединённых между собой поперечинами.

Рама поворотной тележки

Рама поворотной тележки сварная, к лонжеронам рамы прикреплены кронштейны подвески, а к передней поперечине рамы крепятся кронштейны дышла.

Подвеска

Оси трубчатого сечения оснащены барабанным тормозным механизмом, подвеска рессорная «МАЗ», оси колёс прицепа предусматривают установку односкатных дисковых колёс.

Пневмотормоза

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная, оборудована АБС и включает соединительные головки, магистральные фильтры, воздухораспределитель, ресиверы с кранами слива конденсата, клапаны контрольного вывода, регулятор тормозных сил, тормозные камеры и модуляторы.

Стояночная тормозная система механического типа с приводом на колодки рабочего тормоза задней оси.

Электрооборудование АБС

АБС выполнена по схеме 4S/3M, пневматическое соединительное устройство расположено впереди рамы на кронштейне и подключается к системе электропитания тягача через кабель с разъёмом по ISO7638.

Датчики АБС установлены на первой и второй осях, используется система фирмы ОАО «Экран» с допустимой установкой оборудования «Wabco».

Шины

Применяются широкопрофильные бескамерные шины 315/80R22,5 с универсальным рисунком протектора производства стран СНГ, основное исполнение — ОАО «Белшина».

Колёса дисковые, с креплением стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм.

Шасси

На шасси установлено стопорное устройство поворотной тележки полуавтоматического действия для стопорения тележки при прямолинейном движении прицепа задним ходом.

Предусмотрена установка поворотного круга, дышла, бампера, бокового ограждения, противооткатных упоров, брызговиков с брызгозащитой, цилиндра и клапана; запасное колесо конструкцией не предусмотрено.

Дышло представляет собой жёсткую сварную конструкцию треугольной формы из труб, соединённых поперечинами, шарнирно соединённую с рамой поворотной тележки посредством осей, с беззазорной сцепкой диаметром 50 мм.

Платформа

Платформа объёмом 14,6 м³ имеет боковую самосвальную разгрузку на обе стороны, подъём кузова осуществляется гидроцилиндром на угол до 50 градусов.

Платформа металлическая сварная, с распашными боковыми бортами: нижние борта с нижней навеской, верхние — с верхней, фиксируются в вывешенном состоянии и прижимаются нижними откидными бортами.

Запирание бортов производится в нижней части переднего и заднего борта специальными пружинными запорами, боковые и задний борта снаружи оборудованы увязочными крючками, а широкий козырёк на переднем борту позволяет увязывать скрученный тент.

Возможна установка съёмных неподвижных надставных бортов высотой 300 мм, увеличивающих внутреннюю высоту платформы до 1700 мм, основное исполнение — без дополнительных бортов с возможностью их установки по требованию заказчика.

Тент

Тент изготовлен из импортной износостойкой ткани, основное исполнение прицепа — с тентом, по требованию потребителя возможна поставка без тента.

Электрооборудование

Электрооборудование с номинальным напряжением 24 В выполнено по однопроводной схеме и включает задние комбинированные фонари, подфарники, боковые габаритные огни со светоотражающими устройствами, фонари полного габарита, фонари освещения номерного знака, задний противотуманный фонарь, две семиклеммовые вилки, задние треугольные световозвращатели и жгуты проводов для подключения.

Таблички и маркировка

На прицепе установлены заводская табличка, табличка РТС, таблички знаков соответствия и официального утверждения, а также светоотражающая маркировка и задние опознавательные знаки.

Комплектность

В комплект обязательной поставки входят два противооткатных упора, руководство по эксплуатации, сервисная книжка и паспорт, запасное колесо не входит в стандартную комплектацию.